Ремонт блока управления двигателем.

Стоимость ремонта, как правило, оказывается в интервале 6...10 тыс. руб. (включены 2 тыс. руб. за диагностику ECU на стенде). Ремонт выполняется в сроки 1...7 суток и страхуется 3-месячной гарантией. Рекомендации по устранению первопричины неисправности прилагаются.

Прежде, чем обратиться за ремонтом ECU, проверьте блок управления на принадлежность к типу блоков ограниченной ремонтопригодности (см. фото). Ограничение распространяется на герметизированные силиконом ECU американских а/м, а также на гибридные блоки управления типа M1.5.5, HSFI , Simtec70 и им подобные  (производства после 98 года). Время доказало слишком низкую эффективность их ремонта, и мы рекомендуем такие неисправные ECU не восстанавливать, а заменять:



                             

          Типичный вид ECU пр-ва Chrysler, США                                                Типичный вид гибридного ECU
          (1995 - 2002 гг., 250х150мм)                                                                  Simtec (100х90мм)

Возможно исправление лишь следующих                                             По сути это даже не блок, а
проблем:                                                                                                      гибридная микросхема
-- неработоспособность отдельных                                                         управления двигателем. Внутри
    цилиндров двигателя;                                                                           несъемные бескорпусные
-- блокировка штатным иммобилайзером.                                               детали на керамике.

Чтобы сдать ECU в ремонт:

1. Уточните по регистрационному свидетельству или техпаспорту следующее:

       - марка а/м, модель, год выпуска;
       - объем двигателя и его название (буквы перед номером);
       - тип трансмиссии (АКПП или МКПП).

2. Снимите ECU с а/м - самостоятельно или попросите диагноста сделать это. Прочитайте на этикетке  
    блока его каталожные номера и название фирмы-производителя.

3. Сохраните данные, полученные при диагностике а/м:

       а) имеет ли место блокировка штатным иммобилайзером?
       б) какие ошибки считываются компьютерной диагностикой из ECU?
       в) попадала ли вода в ECU?
       г) приведите названия неисправных функций управления из списка:

• управление главным реле
• управление реле бензонасоса
• управление питающими напряжениями датчиков
• управление зажиганием
• управление форсунками
• управление регулятором холостого хода
• управление дополнительными реле (подогрева впускного коллектора, вентилятора охлаждения радиатора, подогрева лямбда-зонда и др.)
• управление дополнительными устройствами (клапаном вентиляции бензобака, клапаном рециркуляции отработавших газов и др.)
• лямбда-регулирование

4. Свяжитесь с нами по тел. (495) 502-49-27 и сообщите сведения из п.п. 1...3.

5. В зависимости от полноты и содержания указанных сведений ремонт ECU будет назначен либо в
    лабораторных условиях без участия а/м, либо в составе а/м в условиях специализированного
    сервиса. Кроме того, возможен выезд нашего диагноста к месту стоянки.

6. Ремонт ECU по обращениям из регионов возможен для ясно сформулированных задач, пригодных к
    решению без участия а/м (см. п.3г). ECU пересылается обычной почтой или курьерской  доставкой.

| Начало | Что такое ECU? | Дорвей ecu.ru | Купить ECU | Починить ECU | Победить иммо | Тюнинговать | Статьи | Объявления | Как нас найти |